Su motor bicilíndrico en línea de 904 cc, homologado Euro 5+, desarrolla 95 CV y 90 Nm de par motor, ofreciendo una entrega potente y progresiva gracias al sistema Ride by Wire y los diferentes modos de conducción. La electrónica incorpora ABS desconectable, control de tracción, quickshifter, control de crucero y pantalla TFT de 7 pulgadas con conectividad y navegación integrada.

La TRK 902 Xplorer destaca por su orientación adventure gracias a sus llantas de radios tubeless de 19” delante y 17” detrás, suspensiones Marzocchi totalmente regulables con 170 mm de recorrido y una distancia libre al suelo de 215 mm, permitiendo afrontar rutas de tierra y caminos exigentes con gran estabilidad y comodidad.

Equipa un motor bicilíndrico en línea de 904 cc, refrigerado por líquido y homologado Euro 5+, capaz de desarrollar 95 CV y 90 Nm de par motor. Gracias al sistema Ride by Wire y sus diferentes modos de conducción, ofrece una respuesta suave, progresiva y eficiente tanto en ciudad como en carretera.

La TRK 902 Stradale incorpora llantas de aleación de 17 pulgadas y neumáticos Pirelli Angel GT II, además de suspensiones Marzocchi regulables y frenos Brembo de alto rendimiento, proporcionando una conducción estable, deportiva y muy cómoda sobre asfalto. Su asiento rebajado a 805 mm mejora la accesibilidad y el confort en trayectos largos.

A nivel tecnológico destaca por incluir pantalla TFT de 7 pulgadas con conectividad y navegación, control de tracción, ABS desconectable, quickshifter, control de crucero, TPMS, puños calefactables y asiento calefactable. Todo ello acompañado de un diseño moderno y agresivo que mantiene la identidad adventure de Benelli.

Su estética moderna y agresiva se combina con una parte ciclo preparada para todo tipo de terrenos, gracias a su suspensión de largo recorrido, llantas de radios y posición de conducción cómoda y elevada. Además, incorpora ABS, iluminación LED y una instrumentación digital orientada a mejorar la experiencia del piloto.

La BKX 300 está pensada para motoristas que buscan una moto ligera, manejable y con auténtico carácter adventure, ideal tanto para iniciarse en el mundo trail como para disfrutar de rutas y escapadas con total libertad.

El gran elemento diferenciador es su motor bicilíndrico en V de 343 cc con transmisión automática CVT, lo que elimina el uso de embrague y marchas. Esto la acerca en facilidad de uso a un scooter, pero manteniendo la estética y sensaciones de una cruiser tradicional.

Está pensada para un uso urbano y rutas tranquilas, con una postura de conducción relajada, asiento bajo (aprox. 690 mm) y una entrega de potencia progresiva que favorece la comodidad. Además, incorpora equipamiento moderno como iluminación Full LED, ABS de doble canal y un cuadro digital de estilo clásico.

En definitiva, es una moto orientada a quienes buscan estilo custom, facilidad de conducción y diferenciación, más que prestaciones deportivas puras.

A nivel estético y estructural, incorpora un chasis tubular tipo trellis expuesto y un basculante monobrazo, elementos más propios de motos de mayor cilindrada que refuerzan su imagen premium y técnica.

Está pensada para un uso versátil: cómoda en ciudad pero válida para trayectos más largos gracias a su ergonomía accesible (asiento bajo) y un depósito de gran capacidad para su categoría. Además, cuenta con equipamiento moderno como iluminación LED, ABS de doble canal y control de tracción, algo poco habitual en 125 cc.

En conjunto, la N125V no busca ser la más potente, sino una de las más sofisticadas y diferentes dentro del segmento naked 125, apostando por sensaciones de conducción y calidad percibida.

Equipa un motor bicilíndrico en V de 997 cc que ofrece una entrega suave pero contundente, ideal para rutas de largo recorrido.

Su equipamiento es uno de sus grandes puntos fuertes: modos de conducción, control de tracción, ABS en curva, pantalla TFT con conectividad, control de crucero, puños y asiento calefactables, entre otros elementos.

Además, cuenta con suspensiones KYB regulables, frenos J.Juan y una configuración de ruedas 19”/17” que la hacen válida tanto para carretera como para off-road ligero.

Es una moto pensada para viajar, cómoda, tecnológica y con una excelente relación calidad-precio dentro del segmento maxi trail.

Su principal protagonista es el motor bicilíndrico en V a 80º de 997 cc, que ofrece una gran entrega de par y potencia, ideal para disfrutar de rutas largas con suavidad y fuerza.

La ergonomía está pensada para viajar: asiento bajo, posición relajada y gran estabilidad en carretera. Además, incorpora tecnología como iluminación LED, control de crucero y pantalla TFT.

Se trata de una opción muy atractiva para quienes buscan una alternativa cruiser potente y asequible frente a marcas tradicionales.

Equipa un motor bicilíndrico en línea de 486 cc con inyección electrónica y refrigeración líquida, capaz de ofrecer una respuesta contundente pero progresiva, ideal para pilotos que buscan una moto versátil.

A nivel de parte ciclo, incorpora suspensiones KYB y frenos J.Juan con ABS Bosch, lo que garantiza estabilidad y seguridad. Su diseño naked, sin carenado, ofrece una experiencia de conducción más directa y deportiva.

Es una opción muy interesante para quienes quieren dar el salto desde una 125 a una moto con más carácter.

A nivel mecánico, monta un motor bicilíndrico en línea de alrededor de 486 cc, con distribución DOHC y refrigeración líquida, ofreciendo una entrega de potencia lineal y aprovechable. Esto la convierte en una moto muy accesible pero con suficiente empuje para carretera y viajes largos.

Destaca también por su equipamiento: pantalla TFT de 7”, conectividad, ABS desconectable, control de tracción y suspensiones de largo recorrido. Su configuración de ruedas 19”/17” y neumáticos mixtos la hacen apta para pistas y caminos.

En definitiva, es una trail muy completa para iniciarse en el mundo adventure con garantías.

Su diseño está claramente inspirado en las motos de rally, con un frontal elevado, pantalla parabrisas y una estética robusta que transmite carácter off-road. A esto se suma una ergonomía cómoda y una altura de asiento accesible, lo que la convierte en una opción muy equilibrada tanto para uso diario como para viajes y escapadas.

En el apartado mecánico, equipa un motor bicilíndrico en línea de 349 cc, con distribución DOHC, 8 válvulas y refrigeración líquida, capaz de ofrecer una respuesta potente y progresiva. Esta configuración permite una conducción fluida en carretera y suficiente empuje para afrontar rutas más exigentes.

La experiencia de conducción se completa con cambio manual de 6 velocidades y embrague antirrebote, mejorando el control en reducciones y aportando mayor seguridad en conducción dinámica.

Uno de sus grandes puntos fuertes es su orientación trail real: incorpora rueda delantera de 19” y trasera de 17”, suspensiones de largo recorrido y neumáticos mixtos, lo que mejora el comportamiento en pistas y caminos.

Además, destaca por un equipamiento muy completo en su categoría:

• Pantalla TFT vertical de 7” con conectividad
• Modos de conducción (Standard, Sport y Off-road)
• Control de tracción (TCS)
• ABS con modo off-road
• Sistema de llamada SOS y funciones antirrobo

En definitiva, la Morbidelli T352X es una moto muy completa para el carnet A2, ideal para quienes quieren una trail accesible pero con aspiraciones reales de aventura.